ຈີນ ການກັ່ນຕອງໄຮໂດຼລິກ P573481 ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະໜອງ, ໂຮງງານ

ລົດໄຖນາ B ແລະ L ຂອງ Kubota ທັງສອງໃຊ້ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ kubota ຮູບຊົງກະບອກ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ kubota. ມັນເປັນພາຊະນະໂປ່ງໃສທີ່ບັນຈຸນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຫຼຈາກຖັງນໍ້າມັນໄປຫາການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ kubota. ເມື່ອນໍ້າມັນຜ່ານໂຖປັດສະວະການກັ່ນຕອງ, ມັນຈະໄຫຼວຽນຜ່ານຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງພາຍໃນ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນການກັ່ນຕອງເອົາຝຸ່ນແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆອອກ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດໄຫຼອອກຈາກການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ kubota ໄປຫາຫົວສີດນໍ້າມັນ. ທຸກໆ 150-200 ຊົ່ວໂມງ, ການກັ່ນຕອງກະບອກສູບຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕົວກອງປະເພດສີຂຽວຂອງເຄື່ອງກອງສີຂຽວສາມາດຄວບຄຸມການປົນເປື້ອນນ້ໍາມັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ສິ່ງປະດິດໃນປະຈຸບັນໃຫ້ຕົວກອງນ້ໍາມັນປະເພດໄຮໂດຼລິກເຊິ່ງປ້ອງກັນການຜະລິດອະນຸພາກແລະອະນຸພາກທີ່ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນ.

ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ອຸດສາຫະກໍາການກັ່ນຕອງແມ່ນບໍ່ glamorous. ບໍ່ມີຄໍາສັບຄ້າຍຄື "ເທກໂນໂລຍີເລິກ", ບໍ່ມີການຮັບຮອງທີ່ມີຊື່ສຽງ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ເປັນຄວາມຈິງທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້: ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍພັນລ້ານເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຢູ່ທົ່ວໂລກໃນແຕ່ລະປີ, ແລະທຸກໆອັນຂອງພວກມັນຕ້ອງການການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງຕາມຕາຕະລາງປົກກະຕິ. ຊິ້ນສ່ວນຂອງອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງຂຸດສໍາລັບມື້, ແລະອະນຸພາກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫຼາຍກ່ວາທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຈະຄາດເດົາ. ລົດບັນທຸກໜັກແລ່ນເປັນໄລຍະທາງຍາວ, ແລະຂີ້ຝຸ່ນທີ່ດຶງເຂົ້າໄປໃນລະບົບການກິນແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະໃຫ້ຄະແນນຝາກະບອກ.

ໃນຖານະເປັນຄົນທີ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາສອງທົດສະວັດທີ່ Google, ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າຄໍາຕອບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກຂໍ້ມູນແລະປະສົບການທີ່ແທ້ຈິງ - ບໍ່ແມ່ນຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດເທົ່ານັ້ນ. ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສະແດງຫຼັກການນີ້ກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກການປັບປຸງລະບົບ algorithm ໃຫ້ແກ່ການບໍາລຸງຮັກສາລົດ. ຄໍາຖາມຫນຶ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຍິນເລື້ອຍໆແມ່ນ, ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນຕົວກອງອາກາດ Cabin ຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍປານໃດ? " ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງການທົ່ວໄປ, ທ່ານອາດຈະເບິ່ງຂ້າມສິ່ງທີ່ກໍາລັງເກີດຂື້ນພາຍໃນລົດຂອງທ່ານ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍຍ່າງທ່ານຜ່ານສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຄົ້ນພົບ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກປ່ຽນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສີຂຽວ.

ລະບົບການກັ່ນຕອງໄຮໂດຼລິກທັງຫມົດຕ້ອງການການປົກປ້ອງຈາກການປົນເປື້ອນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຈຸລິນຊີ, ອະນຸພາກຂັດ, ການກັດກ່ອນ, ຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ, ນ້ໍາ, ສານເຄມີແລະຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆຂອງໂລຫະຈະເຂົ້າໄປໃນລະບົບການກັ່ນຕອງໄຮໂດຼລິກ, ແລະບໍ່ມີລະບົບການກັ່ນຕອງໄຮໂດຼລິກທີ່ເຫມາະສົມ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນພາຍໃນ. .

ຊີວິດການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຄັດເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຂອງການກັ່ນຕອງ. ການນໍາໃຊ້ຕົວກອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າປະນີປະນອມແລະນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ GREEN-FILTER ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ.