+86-15382595039 sale09@greenfilter.cn
ລາວລາວ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > Cross Reference Fuel Water Separator FS19993

ຈີນ Cross Reference Fuel Water Separator FS19993 ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະໜອງ, ໂຮງງານ

GREEN-FILTER ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບແລະຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ສະຫນອງ Fuel Water Separator, Coolant Filter, Diesel Filter, ແລະອື່ນໆຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດສອບຖາມໄດ້ໃນປັດຈຸບັນ, ແລະພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ກັບທ່ານທັນທີ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນອ້າງເຖິງ s156072380 vh15601E01E01E01IE GR0181

    ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນອ້າງເຖິງ s156072380 vh15601E01E01E01IE GR0181

    ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບ, ພວກເຮົາຂໍສະເຫນີທ່ານອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ s156072380 vh15601E01E0181 gl0181. ຈໍານວນສ່ວນ S156072380 ຫມາຍເຖິງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນສໍາລັບລົດບັນທຸກ HINO. ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນ Hino ທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ HINO ເພື່ອຮັບປະກັນການກັ່ນຕອງຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກແລະອາຍຸຍືນ
  • VH23303EV010 233900L011 P502637

    VH23303EV010 233900L011 P502637

    ອົງປະກອບຕົວກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ VH23303EV010 P502637 ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບອຸດົມສົມບູນໃນການຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກທີ່ສະອາດໄປເຖິງການປະຕິບັດງານ. ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຖືກດຶງມາຈາກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສົ່ງໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ, ມັນສາມາດມີສານປົນເປື້ອນຕ່າງໆທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ. ຕົວກອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັບເອົາສິ່ງປົນເປື້ອນເຫລົ່ານີ້ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍປົກປ້ອງມັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.
  • Fuel Filter Cross Reference 11708554 FF5796 P550837

    Fuel Filter Cross Reference 11708554 FF5796 P550837

    Fuel Filter Cross Reference 11708554 FF5796 P550837 ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ Volvo. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງອອກ impurities ແລະ particles ຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະ.
  • FSETGUART FORETGUAR FS1000 GSF1000

    FSETGUART FORETGUAR FS1000 GSF1000

    ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີສີຂຽວຂອງຈີນເຫມາະກັບ GS1000 GSF1000 ແມ່ນເຄື່ອງກັ່ນຕອງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງເຮືອບິນແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ມັນນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການກັ່ນຕອງແລະວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານ. ໃນເວລາທີ່ການຊື້, ກະລຸນາຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຕົວແບບຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານແລະຊື້ຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
  • ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນອ້າງເຖິງ GR0191 S156072370 VH15601E0191

    ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນອ້າງເຖິງ GR0191 S156072370 VH15601E0191

    ເພື່ອອ້າງອີງໃສ່ການອ້າງອີງຂ້າມອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ Crosso Cross GR0191 S156072370 vH15601E01E01E0191, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງມືຂ້າມຜ່ານທາງອິນເຕີເນັດຫຼືປຶກສາກັບຜູ້ສະຫນອງສ່ວນປະກອບ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ້ອນເລກສ່ວນເດີມແລະຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນບາງບາດກ້າວທີ່ທ່ານສາມາດໃຊ້:
  • Coolant Filter P554073

    Coolant Filter P554073

    ຄຸນນະພາບສູງຈາກຜູ້ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນຈີນ P554073 ສໍາລັບ Ingersoll-Rand Brand 0.5 Micron, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດພາຍໃນ. ປະຢັດອາກາດທີ່ບີບອັດ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງຜູ້ເກັບຂີ້ຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແລ່ນ.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ສິ່ງທີ່ເປັນຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກທີ່ມີການເຮັດວຽກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ?

    ຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກຂອງຜູ້ແຍກນ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການທາງກາຍະພາບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແຍກນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນຕາມຄວາມດົກຫນາຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນທີ່ເປັນກ້ອນມັນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນແຍກ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງນ້ໍາມັນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບນ້ໍາ, ນ້ໍາມັນຈະລອຍຢູ່ເທິງຫນ້ານ້ໍາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບການຫລີກລ້ຽງການຫົດນ້ໍາ.

  • ຫນ້າທີ່ແລະຫຼັກການຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນຫຍັງ?

    ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນຫຍັງ? ຫນ້າທີ່ແລະຫຼັກການຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນຫຍັງ? ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນ, ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ປະກົດຕົວ, ແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນຫນຶ່ງໃນພວກມັນ.

  • ສັນຍານວ່າທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງກອງອາກາດໃໝ່

    ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນຊາຍແລະຂີ້ຝຸ່ນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນລະບົບການບໍລິໂພກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮັກສາກະບອກສູບ, ລູກສູບແລະລູກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

  • ແມ່ນຫຍັງຄື "ສາມກອງ" ທີ່ລົດແທນ? ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນ "ສາມຕົວກອງ" ເປັນປະຈໍາ?

    ການບໍາລຸງຮັກສາລົດເປັນປົກກະຕິແມ່ນວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດຂອງທ່ານ. ການບຳລຸງຮັກສາຕາມປົກກະຕິ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ "ສາມກອງ", ແລະ ອື່ນໆ, ການກັ່ນຕອງ 3 ອັນໝາຍເຖິງ: ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ (ຖ້າເປັນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແມ່ນກອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ; ຖ້າເປັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງກາຊວນ). , ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ແລະການກັ່ນຕອງອາກາດ.

  • GREEN-FILTER ຍີ່ຫໍ້ Cross Reference kubota ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ

    ລົດໄຖນາ B ແລະ L ຂອງ Kubota ທັງສອງໃຊ້ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ kubota ຮູບຊົງກະບອກ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ kubota. ມັນເປັນພາຊະນະໂປ່ງໃສທີ່ບັນຈຸນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຫຼຈາກຖັງນໍ້າມັນໄປຫາການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ kubota. ເມື່ອນໍ້າມັນຜ່ານໂຖປັດສະວະການກັ່ນຕອງ, ມັນຈະໄຫຼວຽນຜ່ານຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງພາຍໃນ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນການກັ່ນຕອງເອົາຝຸ່ນແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆອອກ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດໄຫຼອອກຈາກການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ kubota ໄປຫາຫົວສີດນໍ້າມັນ. ທຸກໆ 150-200 ຊົ່ວໂມງ, ການກັ່ນຕອງກະບອກສູບຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

  • ທ່ານຄວນທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງທ່ານເລື້ອຍປານໃດ

    ໃນຖານະເປັນຄົນທີ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາສອງທົດສະວັດທີ່ເບິ່ງແນວໂນ້ມການຄົ້ນຫາພັດທະນາໃນຂະແຫນງອຸດສາຫະກໍາແລະລົດຍົນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຄໍາຖາມຫນຶ່ງກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສູງຂື້ນອີກຄັ້ງແລະອີກຄັ້ງ. ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ຫນ້າຮັກທີ່ສຸດ; ມັນກ່ຽວກັບສ່ວນປະກອບຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງດໍາເນີນໄປຢ່າງສະດວກ. ຄໍາຖາມນັ້ນແມ່ນ, ທ່ານຄວນຈະທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງທ່ານເລື້ອຍປານໃດ. ຄໍາຕອບ, ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້, ບໍ່ຄ່ອຍມີຕົວເລກງ່າຍໆ. ມັນເປັນສົມຜົນໂດຍອີງໃສ່ອຸປະກອນ, ສະພາບແວດລ້ອມຂອງທ່ານ, ແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງທ່ານໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ.

ສົ່ງສອບຖາມ

X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດ ຍອມຮັບ