+86-15382595039 sale09@greenfilter.cn
ລາວລາວ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > Cross Reference Bowl WCA002

ຈີນ Cross Reference Bowl WCA002 ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະໜອງ, ໂຮງງານ

GREEN-FILTER ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບແລະຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ສະຫນອງ Fuel Water Separator, Coolant Filter, Diesel Filter, ແລະອື່ນໆຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດສອບຖາມໄດ້ໃນປັດຈຸບັນ, ແລະພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ກັບທ່ານທັນທີ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • ພາກສ່ວນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນພະຍາດນ້ໍາມັນກາຊວນ 4132A018 265601641644 4132A015 4132A015 4226937M91 ULPK00371

    ພາກສ່ວນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນພະຍາດນ້ໍາມັນກາຊວນ 4132A018 265601641644 4132A015 4132A015 4226937M91 ULPK00371

    4132A018 4132A018418418 2656184132A015 41363 32 3261 ແມ່ນເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ລະບົບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. The 4132A018 265618416164163 4132A015 4226937M91 ULPK00371 ແມ່ນມີຄວາມທົນທານແລະຄວາມບໍ່ສະອາດ.
  • ຕົວກັ່ນຕອງໄຮໂດຼລິກສໍາລັບ Kato 689-357703031 689-357703032 BT8919 KS1031 KS1031

    ຕົວກັ່ນຕອງໄຮໂດຼລິກສໍາລັບ Kato 689-357703031 689-357703032 BT8919 KS1031 KS1031

    ຕົວກອງໄຮໂດຼລິກສໍາລັບ Kato 689-35703031 689-357303032 BT8919 BT8919 KS1031 KS1031 KS1031 KS1031 KS1031. ການກັ່ນຕອງຄວາມບໍ່ສະອາດແລະອະນຸພາກໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມົນລະພິດເຫຼົ່ານີ້ຈາກການເຮັດໃຫ້ມີການນຸ່ງຖືຫຼືອຸດຕັນຂອງລະບົບການບໍລິການຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
  • ຂ້າມການກັ່ນຕອງອາກາດ SC80104

    ຂ້າມການກັ່ນຕອງອາກາດ SC80104

    ຄຸນະພາບສູງຈາກຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງກັ່ນຕອງຜູ້ສະຫນອງ Cross Cross OEM Cross Covertion SC80104 ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລົດໄຟ, ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມໃນການຂີ່ລົດທີ່ມີສຸຂະພາບດີແລະສະດວກສະບາຍ.
  • ຂ້າມເອກະສານອ້າງອິງ UREA FILTER 495-1507

    ຂ້າມເອກະສານອ້າງອິງ UREA FILTER 495-1507

    ທ່ານສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້ຮັບປະກັນໃຫ້ຊື້ Crossemo Crossema Filter 495-1507 ຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງ Urea (ຕົວກອງ Urea) ສໍາລັບລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບການຫຼຸດຜ່ອນ Catalytic (SCR) ທີ່ເລືອກ.
  • ເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ P551010

    ເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ P551010

    ເຄື່ອງປ້ອງກັນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ Green-Filter OEIGE ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຍີ່ຫໍ້ Caterpillar ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ແມວເຄື່ອງຂະຫນາດ 325D 33D 33D 33D ແລະຕົວແບບອື່ນໆທີ່ມີຫຸ້ນໃຫຍ່. ຕົວແຍກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດແລະຍືດຍາວຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: ໂລຫະແລະໃສ່ເຈ້ຍກອງ, ມັນມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານແລະການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
  • ການກັ່ນຕອງທາງອາກາດ Cabin ສໍາລັບ John Deere Re199681

    ການກັ່ນຕອງທາງອາກາດ Cabin ສໍາລັບ John Deere Re199681

    Green-Filter-Filter IA ການກັ່ນຕອງອາກາດຊັ້ນນໍາຂອງຈີນສໍາລັບ John Deere RE199681 ຜູ້ສະຫນອງ OEM / ODM ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ! ໃຫ້ການກັ່ນຕອງທາງອາກາດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາຂອງ John Deere ກະສິກໍາ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະບາຍອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະບາດຂອງອາກາດແລະຄວາມປອດໄພດ້ານການສຶກສາ.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ພວກເຮົາຂໍເຊີນທ່ານມາຢ້ຽມຢາມບູດຂອງພວກເຮົາທີ່ BMW Auto Auto Pavilion ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ

    ງານວາງສະແດງສາກົນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງ, ກໍ່ສ້າງເຄື່ອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະພາຫະນະກໍ່ສ້າງໃນປະເທດເຢຍລະມັນ

  • ລັດເຊຍສາກົນຄັ້ງທີ 25 ການກໍ່ສ້າງສາກົນແລະການວາງສະແດງເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາສາດ (ສະຖານທີ່ສະແດງວິສະວະກໍາສາດ (CTT OFPO 2025)

    ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນງານວາງສະແດງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະມີອິດທິພົນທີ່ສຸດແລະກາງເອີຣົບ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ສົນທະນາແລະແລກປ່ຽນແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການຄົ້ນຄວ້າແລະຮຽນຮູ້ນໍາກັນ.

  • GREEN-FILTER ຍີ່ຫໍ້ Cross Reference kubota ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ

    ລົດໄຖນາ B ແລະ L ຂອງ Kubota ທັງສອງໃຊ້ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ kubota ຮູບຊົງກະບອກ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ kubota. ມັນເປັນພາຊະນະໂປ່ງໃສທີ່ບັນຈຸນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຫຼຈາກຖັງນໍ້າມັນໄປຫາການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ kubota. ເມື່ອນໍ້າມັນຜ່ານໂຖປັດສະວະການກັ່ນຕອງ, ມັນຈະໄຫຼວຽນຜ່ານຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງພາຍໃນ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນການກັ່ນຕອງເອົາຝຸ່ນແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆອອກ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດໄຫຼອອກຈາກການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ kubota ໄປຫາຫົວສີດນໍ້າມັນ. ທຸກໆ 150-200 ຊົ່ວໂມງ, ການກັ່ນຕອງກະບອກສູບຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

  • ທ່ານຄວນປ່ຽນຕົວກັ່ນຕອງອາກາດຂອງຫ້ອງໂດຍສານເລື້ອຍປານໃດ

    ໃນຖານະເປັນຄົນທີ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາສອງທົດສະວັດທີ່ Google, ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າຄໍາຕອບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກຂໍ້ມູນແລະປະສົບການທີ່ແທ້ຈິງ - ບໍ່ແມ່ນຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດເທົ່ານັ້ນ. ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສະແດງຫຼັກການນີ້ກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກການປັບປຸງລະບົບ algorithm ໃຫ້ແກ່ການບໍາລຸງຮັກສາລົດ. ຄໍາຖາມຫນຶ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຍິນເລື້ອຍໆແມ່ນ, ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນຕົວກອງອາກາດ Cabin ຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍປານໃດ? " ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງການທົ່ວໄປ, ທ່ານອາດຈະເບິ່ງຂ້າມສິ່ງທີ່ກໍາລັງເກີດຂື້ນພາຍໃນລົດຂອງທ່ານ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍຍ່າງທ່ານຜ່ານສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຄົ້ນພົບ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກປ່ຽນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສີຂຽວ.

  • ການຄວບຄຸມກະແສທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຕົວກອງໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫຍັງ?

    ການຄັດເລືອກອັດຕາການໄຫຼຂອງເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ມັກຈະມີອັດຕາການໄຫລຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ການຄາດຄະເນຂອງຫຼັກການນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາມັນສາມາດຜ່ານການກັ່ນຕອງໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດລົບກວນແລະເອົາຄວາມບໍ່ສະອາດອອກຈາກນ້ໍາມັນ.

  • ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ອຸດຕັນອອກຈາກອາກາດໂດຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເບຣກ

    ໃນຖານະເປັນນັກຮົບເກົ່າໃນອຸດສະຫະກໍາຫນັກ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກຖາມຄໍາຖາມທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນກ່ຽວກັບການຮັກສາຍານພາຫະນະ. ແຕ່ການສອບຖາມຫນຶ່ງຄັ້ງທີ່ສະເຫມີເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງແມ່ນສິ່ງນີ້: ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເບິ່ງຄືວ່ານ້ອຍກວ່າການກັ່ນຕອງອາກາດສົ່ງຜົນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບເບຣກທັງຫມົດຂອງຂ້ອຍບໍ? ຈາກປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ຄໍາຕອບບໍ່ແມ່ນແຕ່ແມ່ນແລ້ວ; ມັນເປັນທີ່ແນ່ນອນແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນແລ້ວແມ່ນແລ້ວ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງອົງປະກອບນີ້ແມ່ນວິລະຊົນທີ່ບໍ່ສະບາຍຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ສົ່ງສອບຖາມ

X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດ ຍອມຮັບ