ສັນຍານວ່າທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງກອງອາກາດໃໝ່

ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນຊາຍແລະຂີ້ຝຸ່ນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນລະບົບການກິນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮັກສາກະບອກສູບ, ລູກສູບແລະລູກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.

ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນຊາຍແລະຂີ້ຝຸ່ນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນລະບົບການບໍລິໂພກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮັກສາກະບອກສູບ, ລູກສູບແລະວົງລູກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ຫຼີກເວັ້ນຝຸ່ນຈາກການໃສ່. ກ່ຽວ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​, ແລະ​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຈຶ່ງ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ແລະ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຊີ​ວິດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​, ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​.

ເຄື່ອງກອງອາກາດສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດໂດຍອີງໃສ່ວິທີການກໍາຈັດສິ່ງສົກກະປົກ:

ປະເພດ inertial: ເມື່ອກະແສລົມປ່ຽນທິດທາງການໄຫຼຢ່າງໄວວາ, ອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເນື່ອງຈາກ inertia ຫຼາຍຂຶ້ນຂອງຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນ.

ປະເພດອາບນ້ໍາ: ກ່ອນທີ່ອາກາດຈະເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ, ມັນຈະໄຫຼຜ່ານຫນ້າດິນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນຈຸດປ່ຽນການໄຫຼຂອງອາກາດ, ແລະອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກຖິ້ມອອກເນື່ອງຈາກ inertia, ແລະຂີ້ຝຸ່ນແມ່ນຕິດກັບນ້ໍາມັນ.

ປະເພດການກັ່ນຕອງ: ການຂັດກັນຫຼາຍຄັ້ງເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ອາກາດໄຫຼຜ່ານ micropores ຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຫຼືຊ່ອງທາງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແຄບແລະ tortuous, ເຮັດໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນຖືກສະກັດຫຼືຕິດກັບອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ. ນີ້ແມ່ນວິທີການກອງທີ່ສໍາຄັນແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສໍາລັບການກໍາຈັດຂີ້ຝຸ່ນທີ່ດີ.

ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມປະສົມປະສານສາມວິທີການກັ່ນຕອງຂ້າງເທິງເພື່ອສ້າງເປັນທີ່ສົມບູນແບບການກັ່ນຕອງອາກາດ.

ຊື້ເຄື່ອງກອງອາກາດອອນໄລນ໌ຫຼືໄປຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການແລະໃຫ້ຫນຶ່ງໃນທີມງານທີ່ມີຄວາມຮູ້ຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍທ່ານ.

FAQs ກ່ຽວກັບເຄື່ອງກອງອາກາດ

ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າເວລາປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດຂອງຂ້ອຍ?

ການກັ່ນຕອງອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ແມ່ນການກັ່ນຕອງອາກາດແຫ້ງ, ແລະອຸປະກອນການກັ່ນຕອງຂອງມັນແມ່ນເກືອບທັງຫມົດເຈ້ຍຫຼືຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ. ເມື່ອອາກາດຜ່ານອຸປະກອນການກັ່ນຕອງ, ຝຸ່ນແລະສິ່ງປົນເປື້ອນຈະຖືກດູດຊຶມຢູ່ດ້ານຂອງຊັ້ນເສັ້ນໃຍ, ໃນຂະນະທີ່ອາກາດສະອາດເຂົ້າໄປໃນອາກາດຜ່ານກະດາດການກັ່ນຕອງ. ການກັ່ນຕອງພາຍໃນ. ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ທ່ານເປົ່າເຄື່ອງກອງອາກາດ, ກະແສລົມທີ່ແຂງແຮງຈະພັດເອົາຂີ້ຝຸ່ນອອກ ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຊັ້ນເສັ້ນໄຍໃຫຍ່ຂຶ້ນ. ເວລາຫຼາຍຄັ້ງທີ່ທ່ານເປົ່າການກັ່ນຕອງອາກາດ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຊັ້ນເສັ້ນໄຍຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກໃນອາກາດຈະເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນໃນເຄື່ອງຈັກສວມໃສ່, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄາບອນທີ່ປົນເປື້ອນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຮົາຕ້ອງຈື່ຈໍາທີ່ຈະຟັນການກັ່ນຕອງອາກາດເລື້ອຍໆ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນການກັ່ນຕອງອາກາດດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ຫຼັງຈາກຟັນມັນ 3 ເທື່ອ.

ເຄື່ອງກອງອາກາດລາຄາເທົ່າໃດ?

ປະໂຫຍກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 'ເຈົ້າຕ້ອງປ່ຽນ...ສາມາດສົ່ງອາການສັ່ນສະເທືອນຕາມກະດູກສັນຫຼັງຂອງເຈົ້າຂອງລົດໃດນຶ່ງ, ແຕ່ເຄື່ອງກອງອາກາດແມ່ນໜຶ່ງໃນການແກ້ໄຂລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນລົດຂອງເຈົ້າ. ມີຫຼາຍລາຄາຕັ້ງແຕ່ 15 ໂດລາ ຫາ 25 ໂດລາ ຂຶ້ນກັບການຜະລິດ, ຮຸ່ນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດເຈົ້າ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍປ່ຽນກອງອາກາດຂອງລົດຂ້ອຍ?

ການກັ່ນຕອງອາກາດເປື້ອນຈໍາກັດການໄຫຼຂອງອາກາດກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານທີ່ຈໍາກັດທັງພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເປື້ອນຈະຕັດໄລຍະໄກ ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວ່າລົດຂອງເຈົ້າເລັ່ງ ແລະແລ່ນໄດ້ດີປານໃດ.

ຊື້ເຄື່ອງກອງອາກາດທົດແທນທາງອອນໄລນ໌ ຫຼືໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານອາໄຫລ່ລົດ Advance ທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານແລະໃຫ້ສະມາຊິກທີມງານ gable ທີ່ມີຄວາມຮູ້ອັນຫນຶ່ງຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍທ່ານ.

ສັນຍານວ່າທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງກອງອາກາດໃໝ່

ການກັ່ນຕອງອາກາດເປື້ອນເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຊ້າລົງ. ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເປື້ອນຫຼາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສັນຍານເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດສົດແລະສະອາດ:

1. ຄໍາແນະນໍາຂອງກົນຈັກ

ກົນຈັກຂອງທ່ານຄວນແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າເວລາທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດຂອງທ່ານ, ແຕ່ທ່ານຄວນໃຊ້ຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອຢືນຢັນຕົວເອງ (ແລະປ່ຽນຂອງທ່ານເອງເພາະວ່າມັນງ່າຍແລະປະຫຍັດເງິນ).

2.ໄລຍະທາງລວມ

ເມື່ອຖັງແກັສໜຶ່ງຖັງບໍ່ຢູ່ດົນເທົ່າທີ່ເຄີຍເຮັດໃນອະດີດ.

3.ພະລັງງານໂດຍລວມ

ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເລັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼືຄວາມຮູ້ສຶກ 'ຊ້າ' ໂດຍລວມເມື່ອທ່ານຂັບລົດ.

4.ຝຸ່ນ & Debris

ຂີ້ຝຸ່ນ ຫຼື ຝຸ່ນຈະອອກຈາກເຄື່ອງກອງອາກາດຂອງເຈົ້າ ເມື່ອທ່ານເອົາມັນອອກ ແລະໃຫ້ມັນສັ່ນ.

5.ສຽງເຄື່ອງຈັກ

ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເປື້ອນໂດຍສະເພາະສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນຫົວທຽນຂອງລົດຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະແມ້ກະທັ້ງ misfiring.

6.ໝົດສິ້ນ

ໝອກຄວັນທີ່ມືດມົວອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດເຈົ້າ

ປະເພດຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດ

ມີສາມປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ - ເຈ້ຍ, gauze, ແລະໂຟມ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າອັນໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບເຈົ້າ (ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ), ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງ.

● ການກັ່ນຕອງອາກາດເຈ້ຍ

ນີ້ແມ່ນຕົວກອງທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຖືກທົດແທນໂດຍປົກກະຕິໃນທຸກໆ 5,000 ຫາ 10,000 ໄມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາ.

● ການກັ່ນຕອງອາກາດ Gauze

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວເພາະວ່າການກັ່ນຕອງ gauze ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດແລະນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່. ການກັ່ນຕອງອາກາດ gauze ມີ 2 ປະເພດ: ການກັ່ນຕອງ gauze ນ້ໍາມັນໃຊ້ນ້ໍາມັນເພື່ອຈັບຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນ້ໍາມັນໃຫມ່ທຸກໆ 5,000 ຫາ 10,000 ໄມຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງກອງຜ້າ gauze ສັງເຄາະແຫ້ງພຽງແຕ່ຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່.

● ໂຟມກອງອາກາດ

ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ, ແຕ່ບາງຕົວກອງມີແຜ່ນໂຟມທີ່ເພີ່ມການປົກປ້ອງ.ການກັ່ນຕອງອາກາດ.

ວິທີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກອງອາກາດ

ທຸກໆລົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະທ່ານຄວນກວດເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຂອງເຈົ້າສໍາລັບຂັ້ນຕອນສະເພາະຂອງການປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້:

1.ເປີດ hood ຂອງລົດຂອງທ່ານແລະຊອກຫາ intake ໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຄ້າຍຄືກ່ອງດຳໃຫຍ່ທີ່ມີທໍ່ທໍ່ໃຫຍ່ທີ່ນຳໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າ ແລະມັນມັກຈະຖືກຕິດສະຫຼາກຢ່າງຈະແຈ້ງ.

2.ຊອກຫາ hooks, latches, ຫຼື screws ທີ່ຖືມັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ (ບໍ່ຄວນມີຈໍານວນຫຼາຍ). ຍົກເລີກພວກມັນ ແລະຍົກຝາປິດຮັບປະທານຂຶ້ນ, ເປີດຕົວກອງອາກາດອອກ.

3. ດຶງຕົວກອງອາກາດອອກ, ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບວິທີການຕິດຕັ້ງມັນ (ບາງຕົວກອງອາກາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນໃນທິດທາງສະເພາະ) ແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ດ້ວຍວິທີດຽວກັນ.

ປິດການຮັບປະທານ, ປິດຝາປິດ, ແລ້ວເຈົ້າປິດ!