English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
GZCR12T(R12T) Marine Series Spin-on Fuel Filter Water Separator (FFWS) ສະຫນອງການປົກປ້ອງສູງສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລແລະເບົາຂອງທ່ານ. FFWS ນີ້ໃຊ້ສື່ການກັ່ນຕອງ H&V Coalescer, ເຊິ່ງກໍາຈັດ 99% ຂອງສິ່ງປົນເປື້ອນ (ເຊັ່ນ: ຊິລິກາ, ດິນຊາຍ, ຂີ້ໝ້ຽງ, ຂັດ, ແລະນໍ້າ) ຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ກ່ອນທີ່ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຈະໄປເຖິງອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ເຄື່ອງແຍກນໍ້າເຊື້ອໄຟນີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະການບໍລິການພາກສະຫນາມ. ໂຖປັດສະວະເກັບມ້ຽນໂພລີຄາບອນທີ່ຈະແຈ້ງ ແລະ ໝວກຕິດຝາອັດປາກມົດລູກທີ່ທົນທານແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດ, ແລະສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້ສໍາລັບການບໍລິການຫຼາຍຢ່າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຝາປິດແລະໂຖປັດສະວະລະບາຍນ້ໍາສາມາດໄດ້ຮັບການກໍາຫນົດຄ່າໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ມີວົງເລັບຕິດຕັ້ງສໍາລັບຊຸດຂອງການກັ່ນຕອງນີ້.
ເຄື່ອງແຍກນໍ້າເຊື້ອໄຟເຮັດຫຍັງ?
ເຄື່ອງແຍກນ້ໍານໍ້າມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຮືອໃດໆ. ໂດຍການແຍກນ້ໍາແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານ, ມັນຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບ. ມັນຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໂດຍການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆທີ່ເກີດຈາກນ້ໍາແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນຕົວແຍກນໍ້າເຊື້ອໄຟຢູ່ເຮືອຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?
ການກັ່ນຕອງນ້ໍານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຮືອອ່າວຄວນຈະມີການປ່ຽນແປງຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີຫຼື 100 ຊົ່ວໂມງເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຄັ່ງຕຶງຂອງເຮືອໃຫຍ່ກວ່າ, ການກັ່ນຕອງແຍກນ້ໍານໍ້າມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາທຸກໆຫົກເດືອນ. ການກັ່ນຕອງແມ່ນລາຄາຖືກແລະການປ່ຽນແປງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນປົກກະຕິແມ່ນແນະນໍາໃຫ້.
ເຄື່ອງແຍກນໍ້າເຊື້ອໄຟບໍ່ດີບໍ?
ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກໃນທະເລແລະນັກວິຊາການແນະນໍາການເກັບຮັກສາເຮືອໃດໆທີ່ມີຖັງນໍ້າມັນເກືອບເຕັມ, ປ່ອຍໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດພຽງເລັກນ້ອຍເພື່ອຮອງຮັບການຂະຫຍາຍນໍ້າມັນຖ້າອຸນຫະພູມຮ້ອນ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນສະມາຊິກລູກເຮືອ, ເຈົ້າມັກຮັກນໍ້າ. ແຕ່ແນ່ນອນເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການນໍ້າໃນນໍ້າມັນຂອງເຮືອຂອງເຈົ້າ.
ຖ້ານ້ໍາເຂົ້າໄປໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ. ແລະ, ເມື່ອນ້ໍາປະສົມກັບສ່ວນປະສົມຂອງເອທານອນ, ມັນຜ່ານຂະບວນການທີ່ເອີ້ນວ່າ "ການແຍກໄລຍະ", ເຊິ່ງສ້າງຂີ້ຝຸ່ນໃນຖັງນໍ້າມັນແລະສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໃຊ້ແກ້ວແກ້ວສະອາດເພື່ອກວດເບິ່ງນໍ້າໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານ. ຖອກນ້ໍາຈາກການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນແກ້ວແກ້ວແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນນັ່ງສອງສາມນາທີ.
ຖ້າບໍ່ມີນໍ້າໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າໃນຂວດແກ້ວຈະມີສີເຫຼືອງຈືດໆ. ຖ້າມີນ້ໍາ, ອາຍແກັສຈະລອຍຂື້ນກັບຫນ້າດິນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະເຫັນຟອງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງ. ທ່ານສາມາດ siphon ນ້ໍາອອກຈາກລຸ່ມຂອງ tank ຫຼືເອົາໄປເປັນມືອາຊີບ.
ຖ້າຫາກວ່າການແຍກໄລຍະໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ນ້ໍາແລະເອທານອນໄດ້ຖືກປະສົມ, ຟອງຢູ່ທາງລຸ່ມຈະເປັນ gelatinous. ຖ້າເປັນເຊັ່ນນີ້, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ບໍລິສັດບໍລິການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອກໍາຈັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານພົບນ້ໍາໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊອກຫາວິທີນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຖັງ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມເຖິງຝາອັດປາກຂຸມນໍ້າມັນທີ່ປິດບໍ່ດີ ຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດແຕກ.
ອ່ານຕື່ມ
ຕົວຢ່າງແຍກຕ່າງຫາກຂອງຈີນ P765325 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຂຸດຄົ້ນ JCB ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການກັ່ນຕອງຄວາມບໍ່ສະອາດແລະນ້ໍາຈາກເຊື້ອໄຟເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕົວກອງອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເປັນແຕ່ລະໄລຍະເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບດ້ານການກັ່ນຕອງຂອງມັນແລະການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ.
ອ່ານຕື່ມສົ່ງສອບຖາມເຄື່ອງຈັກແຍກເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງແບບປະສົມປະສານຂອງຈີນມີສີຂຽວເຂັ້ມ.
ອ່ານຕື່ມສົ່ງສອບຖາມເຄື່ອງປ້ອງກັນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ Green-Filter OEIGE ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຍີ່ຫໍ້ Caterpillar ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ແມວເຄື່ອງຂະຫນາດ 325D 33D 33D 33D ແລະຕົວແບບອື່ນໆທີ່ມີຫຸ້ນໃຫຍ່. ຕົວແຍກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດແລະຍືດຍາວຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: ໂລຫະແລະໃສ່ເຈ້ຍກອງ, ມັນມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານແລະການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ອ່ານຕື່ມສົ່ງສອບຖາມ